Geleceğin otomobili nasıl olacak?

Otomobil endüstrisi tam bir dönüm noktasında. Uzmanlar, gelecekte piyasaya dijital otomobil üreticilerinin damgasını vuracağını belirtiyor. VW, Daimler, BMW gibi devler geride kaldı.

TEKNOLOJİ 08.03.2021, 01:31 08.03.2021, 01:42 Mehmet Taisi Guzel
36
Geleceğin otomobili nasıl olacak?

Almanya'da halen yeni model bir araç alan tüketici öncesinde otomobilini ortalama 5-7 yıl civarında kullanmış oluyor. Dijital teknolojiyle çalışan araçlar konusunda uzman Claus Gruber, gelecekte ise otomobillerin üç ayda bir değişeceğini söylüyor. Gruber'e göre, dijital programlarının güncellenmesiyle araçlar yeni fonksiyonlara ve güvenlik özelliklerine sahip olacak, aynı şimdi cep telefonlarımız, tablet veya dizüstü bilgisayarlarımızda olduğu gibi.

Piyasanın uzmanlarında olan Gruber, dijital teknolojiyle çalışan otomobillere geçiş için gerekli şartları büyüteç altına alan yeni bir araştırmanın da ekibinden. Ona göre, önümüzdeki 10 yıl zarfında yeni model araçların dijital programlarının geliştirilmesi için yapılacak ArGe yatırımları ikiye katlanacak. Otonom, yani sürücüsüz araçların bundaki payının da yüzde 45 ile en büyük kalemi oluşturacağını söylüyor.

Geleceğin araçları elektrikle çalışacak, sürücüsüz otonom olanları bağlantılı ve akıllı olacak, ayrıca gömülü zengin bir dijital donanımı da bulunacak. Özellikle dijital platformlar üzerinden kiralık araç kullanım şirketlerinin daha da geliştirilmiş bilişim teknolijilerine ihtiyacı ortaya çıkacak.

Otonom araçların maden ve tüneller gibi farklı alanlarda kulanılması hedefleniyor

Otonom araçların maden ve tüneller gibi farklı alanlarda kulanılması hedefleniyor

Farklı elektronik donanım sorunu

Bugünkü araçlarda bir düzine farklı elektronik yönlendirme sistemi var. Motorun, klimanın çalıştırılması veya pencerenin indirilip kaldırılmasını sağlayan yönetim sistemeleri bunlara birer örnek. Gelecekte bu tür yönlendirmelerin araçlarda tek bir yerde toplanması hedefleniyor. Gruber, bu tür işlevlerin aracın beyni de sayılabilecek bir merkezde toplanacağını ve bütün fonksiyonların da söz konusu merkeze bağlanacağını belirtiyor.

Dijital teknoloji ile işleyen araçlar, otomobile yerleştirilecek 5G bağlantılı bir bulut üzerinden düzenli olarak güncellenecek, aynı akıllı telefonlarda da olduğu gibi. Bu tür güncellemeler için otomobil bakım merkezlerine gitmeye de gerek kalmayacak.

Uzman Claus Gruber

Uzman Claus Gruber

Yeni bir işletme kültürü gerekli

Otomobil üreticileri için ise yepyeni dijital araçlar ile yeni bir üretim ve düşünme kültürünün de hayata geçirilmesi zaruri hale gelecek. Dijital araçlar uzmanı Claus Gruber, "Sadece yüksek teknolojili taşıtlar üretmekle iş bitmeyecek ve kademe kademe fonksiyonlar dijital alana kaydırılacak. Dolayısıyla da yeni teknolojili araçlar üretilirken daha oluşum aşamasından itibaren şirketler kendilerini birer digital teknoloji şirketine çevirecek" diye öngörüyor.

Uzmanlara göre bunun nedeni de otomobilin doğasında. Bir akıllı telefon istendiği veya olması gerektiği gibi işlemezse çok da sorun değil. Ancak bir otomobilde yanlış veya görevini yerine getirmeyen bir işlevin sonuçları korkunç olabilir. Özellikle de insan taşımada kullanılan araçların çok daha güvenli ve olası sorunlara karşı dayanıklı, dirayetli olması gerekiyor.

Bütün kullanıcıların bildiği gibi dijital teknoloji şirketleri mevcut sorunları henüz yüzde yüz çözemediği için de uzman Gruber'e göre yeni işbirlikleri kesinlikle kaçınılmaz. Otomobil üreticileri ile tedarikçiler, teknoloji şirketleri ile birlikte çalışmalı ki kaliteli ve güvenli yeni fonksiyonlar sağlanıp, uygulamaya konabilsin.

Volkswagen tesisleri

Volkswagen tesisleri

Ortak çalışma zafer olur

Dijital araçlar konusunda uzman Claus Gruber, gelecekte yeni geliştirilen ve Operating System denilen işletim sistemlerinden iki veya üçünün yaygın şekilde geçerli olacağını ve piyasada öne çıkacağını tahmin ediyor. Gruber, bilgisayarlarımızda da tecrübe ettiğimiz üzere mevcut üç sistemden birini kullandığımızı hatırlatıyor.

Kabul görecek olan da damgasını vuracak

Dijital taşıtların başarılı işletim sistemini geliştiren şirketler gelecekte piyasada başarıyı yakalayacak. Aynı programlamacı şirketlerde olduğu gibi. Onların marjı yüzde 50 veya hatta daha fazla. Tesla şirketi örneğin, otonom yani sürücüsüz ulaşım için geliştirdiği programları tescilleteceğini ve gerekirse rakiplerine de satacağını açıkladı. Piyasada önden gitme başarısını göstermenin ne anlama geldiği anlamak için Tesla'nın 670 milyar euro ile bugün VW, Daimler ve BMW'nin piyasa değerinin toplamına tekabül ettiğine bakmak yeterli.

Dijital araçlar uzmanı Claus Gruber, "Eğer gelecekte programlamanın devleri otomobilin en başarılı temsilcilerinden olan Almanya‘yı geri plana iterlerse ne olacak?" diye soruyor. Nitekim piyasada teknolojinin devleri Apple ve Google de otomobil piyasasından pay almak istiyorlar.

Alman otomobil üreticileri gelişmelere dahil oluyor

Bazı otomobil üreticileri kendi işletim sistemlerini geliştiriyor ve kullanıyorlar. Bu konuda en önce giden BMW. Kendi geliştirdiği BMW OS 7 sistemini 2018'den beri vatanı Bavyera'da ürettiği araçlara uyguluyor. Mercedes-Benz'e bakıldığında onların da kendi araçları için MB sistemini geliştirdiğini görüyoruz. Volkswagen (VW) da şu dönem Car-Sofware-Organisation sistemini geliştiriyor, hedefi VW.OS adlı kendi sistemini kurmak. Bu amaçla Microsoft ile birlikte otomotiv bulutu da geliştiriyorlar.

Böylesi ortaklıklar tam da otomobil uzmanı Claus Gruber ve onun gibilerin arzuladığı işbirlikleri aslında. Nitekim o ve onun gibi düşünen piyasanın yetkin kişileri, otomobil endüstrisinde mümkün olduğunca en hızlı şekilde hayata geçmesi gereken dönüşümün çok pahalı olacağına işaret ediyorlar. Gruber, "Sahip olduğumuz kaynakları ve digital alandaki yeteneklerimizi biraraya getirmeliyiz" diye tekrarlıyor ve şöyle devam ediyor: "Benim otomobil sektörüne tavsiyem, gelecekte daha çok ortaklıklar yapmaları, birlikte çalışmaları, ortaklıklara cesaret etmeleri. Ancak lazım olan böylesi işbirlikleri ile arzulanan hızla dönüşümü başarabiliriz. Tek tek mücadele edecekler için tehlike büyük".

Klaus Ulrich

Deutsche Welle Türkçe

Yorumlar (0)
19°
açık
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Beşiktaş 39 81
2. Galatasaray 39 81
3. Fenerbahçe 39 79
4. Trabzonspor 39 68
5. Sivasspor 39 62
6. Hatayspor 39 61
7. Alanyaspor 39 57
8. Karagümrük 39 57
9. Gaziantep FK 39 55
10. Göztepe 39 51
11. Konyaspor 39 49
12. Rizespor 39 48
13. Kasımpaşa 39 46
14. Malatyaspor 39 45
15. Başakşehir 39 45
16. Antalyaspor 39 43
17. Kayserispor 39 41
18. Erzurumspor 40 40
19. Ankaragücü 39 38
20. Gençlerbirliği 39 38
21. Denizlispor 39 28
Takımlar O P
1. Adana Demirspor 34 70
2. Giresunspor 34 70
3. Samsunspor 34 70
4. İstanbulspor 34 64
5. Altay 34 63
6. Altınordu 34 60
7. Ankara Keçiörengücü 34 58
8. Ümraniye 34 51
9. Tuzlaspor 34 47
10. Bursaspor 34 46
11. Bandırmaspor 34 42
12. Boluspor 34 42
13. Balıkesirspor 34 35
14. Adanaspor 34 34
15. Menemenspor 34 34
16. Akhisar Bld.Spor 34 30
17. Ankaraspor 34 26
18. Eskişehirspor 34 8
Takımlar O P
1. Man City 35 80
2. M. United 35 70
3. Leicester City 36 66
4. Chelsea 35 64
5. West Ham 35 58
6. Liverpool 34 57
7. Tottenham 35 56
8. Everton 34 55
9. Arsenal 35 52
10. Leeds United 35 50
11. Aston Villa 34 48
12. Wolverhampton 35 45
13. Crystal Palace 35 41
14. Southampton 35 40
15. Burnley 35 39
16. Newcastle 35 39
17. Brighton 35 37
18. Fulham 35 27
19. West Bromwich 35 26
20. Sheffield United 35 17
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 35 77
2. Barcelona 36 76
3. Real Madrid 35 75
4. Sevilla 36 74
5. Real Sociedad 35 56
6. Real Betis 35 54
7. Villarreal 35 52
8. Celta de Vigo 36 50
9. Athletic Bilbao 36 46
10. Granada 35 45
11. Osasuna 36 44
12. Cádiz 36 43
13. Levante 36 40
14. Valencia 36 39
15. Deportivo Alaves 36 35
16. Getafe 36 34
17. Huesca 36 33
18. Real Valladolid 35 31
19. Elche 36 30
20. Eibar 35 29
Günün Karikatürü Tümü
Namaz Vakti 13 Mayıs 2021
İmsak 03:56
Güneş 05:41
Öğle 13:05
İkindi 17:00
Akşam 20:20
Yatsı 21:57