<span style="color: rgb(43, 43, 43); font-family: 'Segoe UI', 'Helvetica Neue', 'Droid Sans', Arial, Tahoma, Geneva, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 21px;">İddia Brüksel yerel parlamentosundaki bir komite oturumu sırasında dile getirildi. Çökme tehlikesi ile karşı karşıya olan tünellerin durumunun görüşüldüğü oturumda konuşan eski altyapılar sorumlusu Christian De Buysshcher'e, "Federal hükümetin yerel hükümete teslim ettiği tünel planlarının akıbetinin ne olduğu" soruldu.</span> <p style="word-wrap: break-word; font-size: 14px; line-height: 21px; color: rgb(43, 43, 43); font-family: 'Segoe UI', 'Helvetica Neue', 'Droid Sans', Arial, Tahoma, Geneva, sans-serif;">Eski yetkili ise cevabında, orijinal planların 1989 yılında Liege otoyolunu Reyers Bulvarı'na bağlayan bir viyadüğün ayağında saklandığını, 20 yıl planların orada kaldığını belirterek, "İşçiler, 2010 yılında viyadük yıkılacağı zaman planları daha uygun bir yere taşımak istedi. Maalesef, planların fareler tarafından yenildiği anlaşıldı" dedi. </p> <p style="word-wrap: break-word; font-size: 14px; line-height: 21px; color: rgb(43, 43, 43); font-family: 'Segoe UI', 'Helvetica Neue', 'Droid Sans', Arial, Tahoma, Geneva, sans-serif;">Planlar olmadığı için tünellere müdahale etmekte zorlanılıyor. Avrupa Birliği (AB) ve NATO'ya ev sahiliği yapan Brüksel'deki tüm tünelleri tamir etmenin maliyetinin milyar avroyu bulması bekleniyor. </p>